腾冲挑战赛:赛道图更新了！

经过上周技术团队的检查，即将于9月29日和30日举行的腾冲格兰芬多赛道地图已经更新。第一站，“鏖战腾冲”，长距离全长85公里，短距离全长52公里。第二站，“单骑高黎贡”，以2018年和2019年的赛道为基础，测量至少170公里的长距离和65公里的短距离。将根据每个车手在两站的完成时间进行总成绩排名。

两站的起点和终点都在腾冲市文治广场。参加过2018年或2019年自行车赛的人都知道，这附近的地区非常适合骑自行车，但有些地方也非常考验技术性。任何报名参加比赛，尤其是长距离的人都应该意识到这一点，并做好准备。世界上几乎没有一个地方需要过这么多的弯道，在快速下坡路段也是如此。从竞争的角度来说，这是一场为骑手们准备的比赛，一场为腿上有大量爆发力和体能管理技巧的骑手准备的比赛。在前两届的高黎贡赛段中，起步太快的骑手在后半段爆发得惊人。

“鏖战腾冲”从一条宽阔的主干道上逐渐上坡开始，到12公里处有一个转折点。然后，在下坡之后长距离和短距离的骑手分开。长距离的选手直走，短距离的选手左拐回到终点。这段85公里的路程后面会有一段艰难的小爬坡，最后到达以彩色稻田闻名的旅游景点司莫拉。在主干道回到终点之前，仍然有一定数量的上下起伏。

这一站能够为第二天做到很好的热身，因为第二站是对力量的真正考验。2023年的路线看起来更像2018年的，而不是2019年的。前90公里甚至完全相同，包括62公里左右的”天台路”，这是一段体现环法兰德斯自行车赛精神的石板路。您将穿过高黎贡山较低山坡上在你右侧的小村庄，花圃和菜地。然而，在AS4之后返回城市与之前有很大的不同。这样做的目的是尽可能远离主干道，沿着风景如画的河边小路走。最后，我们必须回到一条主干道上，然后右转，爬上一个新的具有挑战性的山坡。到达顶峰时，你最好保持清醒，因为下降速度很快，在转弯时需要集中注意力。不过，路很宽，路面也很好。这将把骑手带到火山公园，在那里我们与“旧路线”重新联系起来。然而，我们也将以不同的方式穿越火山公园地区。也许许多人已经嗅到了终点的气息，但你还没有到达终点……只有当你到达155公里处的最后一个检查点和救护站时，你才能开始松一口气。从那里开始，主要是下坡然后回到城市的终点。短距离选手的技术路线显然要少得多，他们将从不同的道路进入火山公园。一旦到达那他们就会接着走与长距离选手相同的路线。

长距离选手“鏖战腾冲”的累计爬升估计为1400 hm，“单骑高黎贡”的累计爬升估计为2800 hm。

请注意，在比赛前的最后几天可能仍需要进行调整。由于雨季的影响，这个地区的道路很容易受损，而雨季现在应该已经结束了。这就是为什么2019年最受欢迎的一段——the Minggan climb——今年不能使用的原因。也有可能沿高黎贡山路段向终点再延长5公里，这将使其长度从170公里增加到175公里。

两站的GPX文件将在活动前一周提供。